New Balance 2010S

Daim: Cuir naturel fin avec une finition brossée qui se caractérise par un toucher doux et un aspect élégant. Il offre une bonne respirabilité et un grand confort de port, tout en s'adaptant progressivement à la forme du pied. Ce matériau est à la fois durable et souple, ce qui garantit le confort au quotidien. Le daim est le choix idéal pour les chaussures où l'accent est mis sur le style, le confort et le design intemporel.

Cuir: Matériau naturel de haute qualité apprécié pour sa durabilité, sa résistance et sa longévité. Grâce à sa structure naturelle, il s'adapte progressivement à la forme du pied et assure un grand confort de port. Il est respirant, aide à réguler l'humidité et maintient un microclimat optimal à l'intérieur de la chaussure. Le cuir est le choix idéal pour les chaussures qui privilégient le confort, la fonctionnalité et l'aspect intemporel.

ABZORB®: Technologie d'amortissement de pointe développée par New Balance. Il s'agit d'un mélange de caoutchouc isoprène et de mousse spéciale conçu pour absorber et dissiper l'énergie générée lorsque le pied touche le sol. Contrairement aux mousses conventionnelles, ABZORB® conserve sa forme et ses propriétés d'amortissement plus longtemps. Grâce à son excellente résistance à la compression, il protège efficacement les articulations et le système musculo-squelettique, tout en assurant un niveau élevé de confort, même en cas de sollicitation prolongée sur des surfaces dures.

Caoutchouc: Le caoutchouc est l'un des matériaux les plus utilisés pour la fabrication de semelles, en raison de sa grande résistance mécanique et de sa durabilité. Le principal avantage des semelles en caoutchouc est leur excellente adhérence (traction) sur différents types de surfaces, ce qui minimise le risque de glissade. Le matériau est naturellement flexible, imperméable et absorbe efficacement les chocs pendant la marche. En fonction du composé, le caoutchouc peut être souple pour un meilleur contact avec le sol ou dur pour une résistance maximale à l'abrasion sur les terrains accidentés.