Under Armour Velociti Speed SPD

Textile: un matériau léger, qui est offert dans une grande échelle de couleurs et utilisé principalement pour la fabrication de chaussures d’été.

Synthétique: Le matériau de la tige comprend une large gamme de fibres synthétiques et de laminés conçus pour dépasser les limites des matériaux naturels. Les principaux avantages sont la légèreté, la résistance élevée et la capacité de séchage rapide. Les matériaux synthétiques modernes sont souvent développés en mettant l'accent sur la respirabilité et la résistance aux influences extérieures telles que l'humidité ou les dommages mécaniques. Grâce à leur variabilité technologique, ils permettent de produire des textures et des structures spécifiques qui apportent au pied le soutien et la flexibilité nécessaires, tout en restant faciles à entretenir.

HOVR™+: La dernière génération du système d'amorti d'Under Armour qui repousse les limites du confort et du retour d'énergie. Cette technologie utilise un composé de mousse amélioré, plus léger et plus réactif que le HOVR standard, qui fonctionne sur le principe de la "gravité zéro", absorbant efficacement les chocs au moment de l'impact et restituant immédiatement l'énergie libérée lors du rebond suivant. Une maille de compression Energy Web spéciale maintient le noyau de mousse dans une forme optimale, garantissant la stabilité et des propriétés d'amorti de longue durée. La HOVR™+ est le choix idéal pour les coureurs et les athlètes qui recherchent un amorti maximal pour protéger leurs articulations, mais qui exigent également une sensation de dynamisme et de légèreté à chaque pas.

Caoutchouc: Le caoutchouc est l'un des matériaux les plus utilisés pour la fabrication de semelles, en raison de sa grande résistance mécanique et de sa durabilité. Le principal avantage des semelles en caoutchouc est leur excellente adhérence (traction) sur différents types de surfaces, ce qui minimise le risque de glissade. Le matériau est naturellement flexible, imperméable et absorbe efficacement les chocs pendant la marche. En fonction du composé, le caoutchouc peut être souple pour un meilleur contact avec le sol ou dur pour une résistance maximale à l'abrasion sur les terrains accidentés.